最近遇到两个痛点：

• 团队资源无法共享互通，放在外网也不太放心，需要寻求一个内网搭建的云盘

• 个人资源和照片存在阿里云oss，在取用和浏览的时候没有更明晰的方案

这里先给结论吧：

zfile网盘：个人觉得比较合适利用OSS存贮自己文件，个人存放浏览文件，界面特别简单明了，配置也非常的简单。

dzzoffice网盘：这个网盘就比较重一点，需要php，和mysql的环境，能满足团队内部的各种存取共享网盘需求。不过如果需要在线预览文件的话，需要另外搭建服务。

什么是V2X

V2X（Vehicle to Everything）是车与外界进行信息交换的一种通信方式，包括：车 与车之间的直接通信（V2V）；汽车与行人通信（V2P）；汽车与道路基础设施通信（V2I）； 以及车辆通过移动网络与云端进行通信（V2N）。

V2X常见术语解释

• V2X：Vehicle to Everything，车用无线通信技术

• C-V2X：Cellular-Vehicle to Everything

• DSRC：专用短程通信技术

• OBU：On Board Unit，车载单元

• RUS：Road Side Unit，路测单元

• MEC：Multi-access Edge Computing，多接入边缘计算

• LTE：Long Term Evolution，长期演进

• 3GPP：the 3rd Generation Partnership Project，第三代合作伙伴项目

• 5GAA：5G Automotive Association，5G汽车协会

一个特殊的春节，在瘟疫的笼罩下，所有的人都人心惶惶，大家每天看着不断增加的数字，仿佛成为了大家的习惯。

初识

记得还是元旦之前，出差去上海，老婆突然急急忙忙给我发了消息问我从哪个火车站走的，说是可能有类似于SARS的病又来了，当然很快官方有了声明，未发现人传人的迹象，自然我也信了，毕竟是官方公告。

接下来得一段时间，就一直出差，基本都没捞着回家，最后一站在连云港，公司开完年会，结束了一年的工作分公司的小伙伴准备一起回家，而那几天风声已经愈发的紧了，记得回武汉的那天早上，去杰瑞宾馆对面的药店买口罩，药店的阿姨还很奇怪为何我买好几包。

回到武汉，最后两天班，正是钟南山院士宣布病毒会人传人的时候，明显感觉到大家开始慌了，地铁里戴口罩的人明显多了很多。

接着我们放假了，武汉成为了众矢之的，成了“过街老鼠”，接着就如现在一样武汉“封城”了。

意识

　　上个月，母亲节的时候，一大早在家庭群准备发红包，下意识的输入了：“祝群里两位妈妈节日快乐”，当然我想到的是妈妈和岳母，我全然没有意识到，群里悄然多了一位妈妈了，那就是我老婆。

　　所以这次的父亲节，我是知道的，我，已经是做爸爸的人了。那些所有描述父爱的故事，也即将要在我身上上演了，而那位男主角也变成了我自己。

前言

最近在好几个地方做了信号配时的优化方案，看到了几种倒计时的设置情况，听到了一些观点，想结合自己的思考和感受谈谈看法。

PS:

1. 部分观点未经过学术上的证明，仅仅是在实际使用中的感受，如有不同观点，欢迎联系讨论。

2. 涉及到的倒计时方式，可能不符合国标（当然目前国内很多地方的设备都不符合国标）

图片挂掉了非常抱歉

本博客自创建以来，写了自己对交通以及对vissim的一些思考，从开始的没人看，到现在每天都会有几个甚至几十个人看，之前确实没有关注到图片挂掉了，直到今天才发现。
主要的原因是博客一直使用的七牛的图床，可是现在七牛收回了自带域名，需要备案域名才让分享出图片，目前博客很多图片都难以找到，正在找办法解决，主要是我手上也没有备案过的域名，给大家带来的困扰，非常抱歉。

20181030更新

图片从七牛移植到阿里云OSS，七牛要弃坑了，博客其他图片应该恢复了，评论功能还存在点问题，继续加油，各位想联系可以邮件，评论我在后台可以看见。

感觉博客没有了评论系统还是单调了太多，研究发现新版本的主题已经集成了另外的评论和阅读数量的显示，都是基于LeanCloud系统的，赶紧更新测试！

一个偶然的机会，发现了一个叫flypig.me的博客，博主看起来也是一个喜欢折腾的人，也是很早就开始写博客，不过应该是因为服务器备份的原因，很多以前的博客都不见了把。
我觉得挺有缘分的，.cc的域名其实很少有人用吧。
看了看这位朋友写的文章，确实独立博客的生存空间越来越小了，很多人都没时间去写长篇大论了，也没多少人愿意去看了。
想想自己，其实待写博客清单里面还有很多的内容要写，可是自己也是以忙于工作为借口，难以写下去，感觉也是停止思考的一个很不详的预兆吧。
和你一样，我也不知道这个博客能坚持多久，但是我还是会想尽可能通过自己的努力，去帮助一些在论文中挣扎的师弟师妹们。

@flypig.me 坚持很难，不过依旧希望大家都能保持初心！

上面已经更新完了甜蜜的部分，但是作为一个交通从业者，来到了国外，在国外看到的交通相关的东西，都忍不住想说说。

前辈之见闻

巧的是在这几个月懒的写博客的时候，重庆攸亮的戴高戴总也去澳大利亚转了一圈，写了一篇很为深刻，很为“职业病”的游记，在这里也想引用过来。
一位智能交通人的悉尼交通印象-戴高
前几日有幸碰到戴总，才知是华科的师兄，相见恨晚了，戴总对交通的理解也是值得吾等晚辈学习。

前期准备

签证与时间

蜜月旅行开始考虑了很多地方，由于去过海边了，所以pass掉了一些，好巧不巧的是在1月份连着好几个同事朋友向我俩推荐了澳洲，就说去就去吧，基本上1月中旬左右才确定要去，时间自然也是定在了过年期间。
网上有很多澳洲签证代办的，价格其实也不算贵，但是底下的商品描述把我吓到了，说是年底申请澳洲签证的人多，之前2-15个工作日可以出签，但是现在要19-39个工作日才行。这一下让我俩下定决心赶紧申请，不然按照最不幸的情况，就是酒店机票订好了签证下不来。因为代办的不能自己掌握进度，依旧是选择自己对着攻略办理，准备了各种材料（此处就不详述了，打个银行流水折腾了好几天）。
结果！！！我老婆的签证2天就出来了，而我经过了10多天漫长的等待，终于也出来了。
随后就开始制定路线，行程计划了，我们俩都是不喜欢跟团，喜欢自由自在旅游的人呢！

路线与大交通

武汉-广州-悉尼-黄金海岸-布里斯班-墨尔本-深圳-武汉

从国内到澳洲直飞主要的出发城市是北京、上海、深圳和广州，可以从晚上搜一些不同城市联程的机票，避免在澳洲浪费时间往返。
综合了时间，价格最终选择从武汉经广州到悉尼然后从墨尔本经过深圳回武汉的行程。
机票都是在飞猪上定的，包括在澳洲国内的机票，定了悉尼到黄金海岸，以及布里斯班到墨尔本的机票。黄金海岸和布里斯班很近，坐火车很方便。
PS：这样的行程确实是有点绕或者不合理，但是是因为我们需要在特定的时间在布里斯班碰个朋友。

超多图预警！

七牛图床优化，废物七牛，以及更换为阿里云，图片质量有所降低。