问题描述

最近很多接触到了好几个领导，都对周期有不同的理解和认识，也将这些观念灌输到低层的调整方案的民警脑中。最为一个信号控制专业出身的学生，对于周期这个概念又是重新进行思考，发现在国内这儿复杂的交通环境下，很多问题细想也挺纠结：

• 大周期、小周期优缺点是啥？
• 什么情况下大周期合适，什么情况下小周期合适？
• 如果周期大（或者小），要调整多少算合适呢？
• 合适的周期确定需要考虑哪些问题？
• 如何把有关于周期的感性认识，变成实际可操作？
  阅读全文 »

网易也把评论关了，不知啥原因，所以有问题的话，大家还是邮件联系吧，目前难找到一个国内的公共留言平台了，桑心！ 后来还是找到替代方案了。

事情由来

最近在研究检测器数据，对数据的研究通常需要有一个直观的认识，但是由于数据量非常大，时间跨度也非常长，之前利用python或者matlab生成的静态图片已经不能满足我的需求，突然在Echarts上看到一个模板如下图，发现还挺适合我的需求的，就想着利用Echarts来展示。

最近为了研究一点问题，研究了好几个软件的仿真配时界面，包括VISSIM，SYNCHRO，AIMSUN，TRANSMODELER，PARAMICS，TRANSYT。其中VISSIM4.3版本有破解版，最新版本有试用版，SYNCHRO有破解版，AIMSUN有试用版，paramics有公开试用免费版。（福利：后附下载链接）

双环结构

双环结构（dual-ring）是由美国电气制造商协会（National Electrical Manufacturers Association，NEMA）制定的交通信号控制行业标准。
为深入浅出的解释清楚这个问题，这里将介绍一种典型的双环结构，将不会涉及更复杂的变换以及行人，更多介绍可以自行的查看美国交通部网站相关介绍Actuated Signal Control、Signalized Intersections: Informational Guide。该网站有很多有用的信息，有兴趣的可以多学习。在VISSIM和SYNCHRO仿真软件中都涉及相关该标准。
在正式介绍之前，为避免不必要的误解，将首先比对一下中国和美国在相位这个术语上的区别。

收到消息说多说关闭了，更新了hexo的主题版本，换了网易的评论，也欢迎大家多多留言。

前言

其实自己的写的是一个非常小的程序，不过根据《大话设计模式》的书中来说，再小的程序也可以体现出设计模式。
虽然很早之前就看了设计模式的相关技巧，可能是自己的语言功底不够，在实现上面总是懵懵懂懂，好像知道大体的概念，具体的实现却常常浅尝辄止。这次在完成VISSIM-ORACLE的仿真平台过程中，一个被放在第一节的简单工厂模式就让自己吃了不少苦头，因此，需要进行一定的总结。
在完成这篇日志时，C++属于初学阶段，代码有问题或者可优化的地方请大家指出，多谢。

连接的基本方法

首先确认开发环境以及oracle的位数要统一才能连接。
自己花了半天没成功的原因就在于，电脑是64位系统，oracle装的时64位的，然而在写C++程序的时候选择了X86的方式编译，导致编译过但程序报错无法连接。重新装32位oracle之后问题解决。

C++ 简单的dll编译提供C#调用#

非托管DLL：非.NET环境下编译而成的dll，无法通过添加引用的方式加入程序
托管DLL：在.NET环境下编译成的dll

• 会出现的问题
  编译方面，注意函数名一定要前要加 extern "C"，否则导出的dll函数名会有乱码符号导致调用时找不到函数入口

前言

距离上一篇的教程已经过去了好久了，为了写毕业论文，似乎没有思路和激情来写这部分教程了。
闲话少说了，上一批的引用环境是VISSIM7.0+VS2013，由于VISSIM7.0的COM接口无法提取出检测器(DataCollection)中占有率的数据，因此我在后续的研究中重新采用VISSIM5.4+VS2013的环境，主要采用C#。
本篇的主要内容为如何从VISSIM中提取所需要的数据。

想了很久感觉需要将这一块写成教程，方便更多需要使用VISSIM二次开发的同学入门和交流，主要会介绍如何用其他的环境调用VISSIM，如何从VISSIM中取出数据，以及如何写入数据，我会尽量讲的详细些，但不会涉及编程语言的教学，本教程中的软件环境为VS2013+VISSIM7.0。
PS:VISSIM7.0的版本中，COM接口函数基本重写了，因此若使用5.4版本和4.3版本的同学需要按照使用版本的手册去查询相关的对象和函数关系。(更新后将采用VISSIM5.4+VS2013环境，本篇将补充其引用方式)
本人交通出生，并不是计算机专业，若代码写的较烂，或是有什么错误的地方，希望大家批评指正，万分感谢！